业界 | 保守求变 长安马自达以产品推动企业转型

摘要: 经历了2016年的高速增长后,中国汽车市场正趋于成熟与饱和,在产品战日趋白热化的情况下,一向以产品为导向的长


经历了2016年的高速增长后,中国汽车市场正趋于成熟与饱和,在产品战日趋白热化的情况下,一向以产品为导向的长安马自达也正尝试着做出改变。


近日,长安马自达旗下第二代Mazda CX-5上市。尽管并未在激烈的产品战中投入更多的新车型,但长安马自达确是在“精品化”路线上加大了力度。根据长安马自达的官方介绍,第二代Mazda CX-5将持续深化“以人为本”的造车理念,是长安马自达征战国内紧凑型SUV市场的战略级车型。(中经车视界zjcsj2014)




对此,长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪在接受记者采访时表示:“当下,中国汽车市场消费者正呈现出年轻化、个性化的发展趋势。随着长安马自达逐步完成从‘产品导向’向‘用户导向’的企业转型,第二代Mazda CX-5的到来则将进一步推动长安马自达转型深化”。


在“创驰蓝天”的加持下,长安马自达销量在2016年大幅增长,尽管当前的产品线并不丰富,却丝毫没有影响该品牌在合资车市场的复苏。今年1~8月,长安马自达共销售汽车12万辆,虽然与去年相比有所下降,但也保持了3.9%的同比增长。为了进一步巩固当前的增长势头,长安马自达在今年先后完成了昂克赛拉和CX-5的产品迭代。为了更多的体现“用户导向”,新一代CX-5在增加科技配置的基础上进一步完善了人体工程学的相关设计,除增加了可以主动改善驾驶员驾驶水平的“GVC加速度矢量控制系统”外还调整了车内主要零部件的布局。(中经车视界zjcsj2014)


从付远洪的讲话不难看出,长安马自达已意识到产品导向在市场竞争中的弱势,并以决心向用户导向的企业转型。与常规汽车厂商的“定调”营销策略有所不同,长安马自达仍是以产品切换为主导,逐渐推动企业和品牌的转型。相对于不断出新产品的其他汽车厂商而言,长安马自达的转型更为保守,仍旧是由原有的粉丝圈逐步拓展,当被问及第二代CX-5为何要在西安上市时,长安马自达相关负责人表示:“西安市CX-5首次上市的地点,西安有着更多的CX-5受众。”


从当前的紧凑型SUV细分市场来看,其内部的竞争十分激烈,除刚刚上市不久的CX-5之外,仍有东风本田CR-V、上海大众途观、东风日产奇骏等诸多强势产品,仅凭产品换代的新款CX-5究竟能否在与强者的竞争中脱颖而出尚不可知,但长安马自达的转型却足以证明马自达品牌对于中国汽车消费市场的重视。根据长安马自达在2018~2020年的中期规划,除将在今年年底以进口车的形式引进CX-3之外,还将在七座中大型SUV市场有所规划。(中经车视界zjcsj2014)


或许正如马自达株式会社专务执行董事稻本信秀所言:“我们现在齐心协力追求的愿景是做规模适中但是能够熠熠生辉的企业。”  一个一贯坚持以产品主导的年轻车企,正变得稳健和老练。



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